{"id":4773,"date":"2017-09-18T11:32:00","date_gmt":"2017-09-18T09:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/theark.swiss-pixel.ch\/voler-comme-les-oiseaux-en-silence-et-sans-co2-8841\/"},"modified":"2017-09-18T11:32:00","modified_gmt":"2017-09-18T09:32:00","slug":"voler-comme-les-oiseaux-en-silence-et-sans-co2-8841","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theark.swiss-pixel.ch\/fr\/news\/voler-comme-les-oiseaux-en-silence-et-sans-co2-8841\/","title":{"rendered":"Voler comme les oiseaux, en silence et sans CO2 !"},"content":{"rendered":"

Andr\u00e9 Borschberg<\/a> a fait le tour du monde 100% \u00e9lectrique, sans rejeter un gramme de CO2 gr\u00e2ce \u00e0 Solar Impulse : une premi\u00e8re mondiale ! Il a rejoint la start-up valaisanne H55 <\/a>pour donner une suite concr\u00e8te \u00e0 cette aventure \u00e0 la pointe des connaissances en moteur \u00e9lectrique. Le premier monoplace 100% \u00e9lectrique de la jeune pousse devrait \u00eatre commercialis\u00e9 d\u00e8s l\u2019ann\u00e9e prochaine.<\/strong><\/p>\n

Les avions de l\u2019Air Show de Sion se sont pos\u00e9s depuis quelques heures d\u00e9j\u00e0 et pourtant les panaches de fum\u00e9e laiss\u00e9s par leur moteur thermique stagnent encore au-dessus de l\u2019a\u00e9rodrome. Une vision qui pourrait un jour appartenir au pass\u00e9 selon Andr\u00e9 Borschberg, le copilote de Solar Impulse et cofondateur de la start-up valaisanne H55.<\/p>\n

La jeune pousse, dont le financement pour le d\u00e9veloppement du syst\u00e8me de gestion d\u2019\u00e9nergie et des batteries a \u00e9t\u00e9 assur\u00e9 pour 80% par la Fondation The Ark, a con\u00e7u un monoplace de voltige 100% \u00e9lectrique \u00ab Hamilton aEro \u00bb. Compar\u00e9 aux moteurs traditionnels, les avantages sont multiples : plus efficace \u00e9nerg\u00e9tiquement, moins cher, plus s\u00fbr, silencieux, et surtout sans rejeter de CO2. Loin de se reposer sur ses lauriers, l\u2019\u00e9quipe d\u2019H55 est en train de d\u00e9velopper un biplace, tout aussi \u00e9lectrique qu\u2019aEro.<\/p>\n

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\u00ab Transformer l\u2019aviation \u00bb<\/strong>
\nDans une interview accord\u00e9e \u00e0 Swisscom, l\u2019explorateur est revenu sur l\u2019aventure H55. Convaincu que l\u2019avenir de l\u2019aviation passe par l\u2019\u00e9lectrique, il a mis toutes les le\u00e7ons apprises avec Solar Impulse au service du d\u00e9veloppement et de la conception d\u2019aEro : \u00ab Cette capacit\u00e9 qu\u2019ont les moteurs \u00e9lectriques de r\u00e9agir imm\u00e9diatement lorsqu\u2019on leur donne du courant, permet de les utiliser non seulement pour la propulsion, mais aussi pour la stabilisation de l\u2019avion, et on se rend compte que ces technologies vont transformer l\u2019aviation \u00bb.<\/p>\n

Pour garantir la r\u00e9ussite du projet, H55 a pu compter sur le soutien de l\u2019\u00c9tat du Valais, de la Fondation The Ark, de l\u2019OFAC (Office f\u00e9d\u00e9ral de l\u2019aviation civile) et diff\u00e9rents sponsors, notamment l\u2019horloger Hamilton. Pour ce projet, The Ark a investi pour l'\u00e9laboration de la partie \u00e9lectrique et \u00e9lectronique de l\u2019avion<\/a> et favoris\u00e9 les collaborations entre H55, Demont Technologies, Andr\u00e9 Borschberg et Gregory Blatt.<\/p>\n

L\u2019ing\u00e9nieur-explorateur a confi\u00e9 \u00e0 Claire Gobet (Swisscom) sa vision d\u2019avenir pour H55 : \u00ab Nous souhaiterions que H55 devienne un leader international dans les techniques de propulsion \u00e9lectrique \u00bb. Il ajoute : \u00ab Dans 5 ans, vous verrez les premiers appareils voler sur nos t\u00eates. \u00bb<\/p>\n

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Source: Blog durabilit\u00e9 Bluewin.ch (Interview complet)<\/a><\/p>\n

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