{"id":5029,"date":"2018-02-20T09:15:00","date_gmt":"2018-02-20T08:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/theark.swiss-pixel.ch\/la-voiture-volante-bientot-une-realite-grace-a-la-start-up-valaisanne-h55-8966\/"},"modified":"2018-02-20T09:15:00","modified_gmt":"2018-02-20T07:15:00","slug":"la-voiture-volante-bientot-une-realite-grace-a-la-start-up-valaisanne-h55-8966","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theark.swiss-pixel.ch\/fr\/news\/la-voiture-volante-bientot-une-realite-grace-a-la-start-up-valaisanne-h55-8966\/","title":{"rendered":"La voiture volante\u2009: bient\u00f4t une r\u00e9alit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la start-up valaisanne H55\u2009?"},"content":{"rendered":"

La start-up valaisanne H55 se donne les moyens de r\u00e9volutionner le monde de l\u2019aviation, en pr\u00e9parant notamment des voitures volantes ou des avions \u00e0 d\u00e9collage et atterrissage verticaux. Cr\u00e9\u00e9e notamment pour valoriser les technologies de Solar Impulse, la jeune pousse vient de boucler un tour de financement avec la soci\u00e9t\u00e9 d\u2019investissement NanoDimension, bas\u00e9e dans la Silicon Valley et en Suisse. Ce qui lui permettra d\u2019avoir les moyens de ses ambitions. C\u2019est ce que viennent d\u2019annoncer les fondateurs de la start-up, parmi lesquels Andr\u00e9 Borschberg.\u00a0<\/strong><\/p>\n

H55<\/a>, bas\u00e9e \u00e0 Sion et soutenue par la Fondation The Ark<\/a>, s\u2019est donn\u00e9 pour mission de fournir des solutions de propulsion \u00e9lectrique et des syst\u00e8mes de management de batteries pour l\u2019industrie de l\u2019aviation. Mais aussi de d\u00e9velopper des projets novateurs et visionnaires, comme des drones, des avions de transport ou encore des voitures volantes. Des transports a\u00e9riens silencieux, propres, s\u00fbrs et abordables\u2009: c\u2019est ce que vise la start-up. Elle est d\u2019ailleurs persuad\u00e9e que la propulsion \u00e9lectrique r\u00e9soudra un grand nombre de probl\u00e8mes auxquels est confront\u00e9e l\u2019aviation aujourd\u2019hui.<\/p>\n

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D\u00e9collage vertical\u00a0<\/strong>
\n\u00ab\u2009Le transport a\u00e9rien \u00e9lectrique am\u00e9liorera drastiquement la fa\u00e7on dont nous vivons et nous d\u00e9pla\u00e7ons\u2009\u00bb, note Andr\u00e9 Borschberg. \u00ab\u2009De nouveaux concepts, possibles uniquement gr\u00e2ce \u00e0 la propulsion \u00e9lectrique, permettront bient\u00f4t aux avions de d\u00e9coller et d\u2019atterrir verticalement. Imaginez\u2009: vous montez au sommet d\u2019un immeuble pour prendre votre avion \u00e9lectrique et 10 minutes plus tard, vous \u00eates d\u00e9pos\u00e9 \u00e0 l\u2019autre bout de la ville, sans impact sur l\u2019environnement et \u00e0 un prix au kilom\u00e8tre de celui d\u2019une voiture\u2009!\u2009\u00bb.\u00a0<\/p>\n

L\u2019investissement consenti par NanoDimension dans H55 est une reconnaissance importante pour le savoir-faire suisse en mati\u00e8re d\u2019innovation et d\u2019ing\u00e9nierie. D\u2019autant que la jeune pousse valaisanne est bien positionn\u00e9e pour participer \u00e0 la prochaine r\u00e9volution de l\u2019aviation.\u00a0
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\n\u00ab\u2009Impressionn\u00e9 et convaincu\u2009\u00bb<\/strong>
\n\u00ab\u2009Avec Solar Impulse<\/a>, Andr\u00e9 Borschberg a vol\u00e9 au-dessus de New York, Shanghai et le Pacifique. Les instances de l\u2019aviation lui font confiance\u2009\u00bb, souligne Aymeric Sallin, CEO de NanoDimension<\/a>. \u00ab\u2009D\u00e8s que j\u2019ai vu aEro1, le premier avion \u00e9lectrique de H55, j\u2019ai \u00e9t\u00e9 tout de suite impressionn\u00e9 et convaincu \u00bb, ajoute-t-il. \u00a0<\/p>\n

De son c\u00f4t\u00e9, l\u2019ancien pr\u00e9sident de l\u2019EPFL Patrick Aebischer, qui a rejoint NanoDimension en 2017, voit dans H55 une pierre importante \u00e0 l\u2019\u00e9difice du \u00ab\u2009hub\u2009\u00bb technologique suisse. \u00ab\u2009L\u2019innovation permet non seulement de d\u00e9velopper de nouvelles technologies, mais aussi de garder un esprit de pionnier. Sur la base de l\u2019h\u00e9ritage de Solar Impulse, H55 a l\u2019ADN n\u00e9cessaire pour amener l\u2019aviation vers une nouvelle \u00e8re\u2009\u00bb, pr\u00e9cise-t-il.\u00a0<\/p>\n

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Second avion en pr\u00e9paration<\/strong>
\nH55 a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en 2017 \u00e0 Sion par Andr\u00e9 Borschberg (CEO), S\u00e9bastien Demont (CTO) et Gr\u00e9gory Blatt (Business Development). Gr\u00e2ce au soutien de l\u2019Office f\u00e9d\u00e9ral de l\u2019aviation civile et de la Fondation The Ark, la start-up a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9velopp\u00e9 son premier avion de voltige \u00e9lectrique, disposant d\u2019une autonomie de plus d\u2019une heure. Elle travaille maintenant sur son second avion, capable de voler durant deux heures. Les premiers tests d\u00e9buteront cet \u00e9t\u00e9. \u00a0\u00a0<\/p>\n

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